（原标题：低空经济有多火？沃兰特航空年内已完成6轮融资！）开云体育

记者12月30日从上海沃兰特航空技艺有限职守公司（以下简称“沃兰特航空”）获悉，本日，沃兰特航空完成Pre-B轮融资，金额为数亿元——这是本年3月以来沃兰特航空完成的第6轮融资，累计融资金额高出1.5亿好意思元。沃兰特航空是2024年融资次数最多的低空经济企业。

本轮融资有建发新兴投资、元璟老本、千乘老本、张科垚坤基金、中国互联网投资基金等着名机构参与，并赢得老股东燕创老本、晶凯老本、北京机器东谈主产业基金、君联老本追加投资。

沃兰特航空首创东谈主兼首席实行官董明对质券时报记者默示，这轮融资完成后，公司将转入较为被迫的融资现象。将来，沃兰特将围绕VE25-100型eVTOL（电动垂直起降飘舞器）的适航执意、产线诞生及交易化利用三方面塌实鼓舞，与谐和伙伴联袂打造eVTOL重生态。

鼓舞适航取证与交易化

企查查炫夸，沃兰特航空在2024年3月完成了A轮融资，尔后又完成了A+轮、A++轮、A+++轮、A++++轮融资，并在年底完成了Pre-B轮融资。至此，沃兰特航空成为2024年融资次数最多的低空经济企业。

据先容，融资将加速沃兰特航空VE25考据机型的研发，并推动VE25-100的适航取证与交易化落地。

12月20日，中国民用航空局飘舞尺度司、中国民航科学技艺照拂院航空器评审中心与沃兰特航空就VE25-100型号启动合乎性评审（AEG评审）举行了第二次会议。据了解，沃兰特航空VE25-100型号及格证（TC）央求已于2023年9月份赢得局良朋益友式受理，并于2024年10月召开初度审查组会议以及AEG航空器评审启动会。

本年11月召开的第七届中国海外入口展览会上，沃兰特航空展示了VE25-100 eVTOL的全真1：1机舱。据使命主谈主员先容，这款eVTOL可搭载又名驾驶员和五名乘客，巡航速率可达235km/h，里程可达200—400km，是现活着界范围内已知的升空分量最大且客舱空间最广博的载东谈主eVTOL。其间，沃兰特航空与南航通航、金鹿公事、中国通航等企业新签VE25-100 eVTOL意向订单超165架，订单金额逾35亿元东谈主民币。

陈雨康/摄

《上海市低空经济产业高质料发展活动有诡计（2024-2027年）》明确，到2027年，确立低空新式航空器研发想象、总装制造、适航检测、交易利用的圆善产业体系，打造上海低空经济产业改进高地、交易利用高地和运营办事高地，中枢产业范围达到500亿元以上，在专家低空经济改进发展中走在前哨。蚁合长三角城市诞生宇宙首批低空省际通航城市，建成宇宙低空经济产业玄虚示范引颈区，加速打造具有海外影响力的“太空之城”。

来岁低空经济融资有望再升温

融资是响应产业热度的晴雨表之一。2024年被称为低空经济元年，低空产业链企业融资正酣。尤其是eVTOL企业，可谓是老本的骄子。

来觅照拂院数据炫夸，2024年前三季度，低空经济赛谈融资事件有56起，较客岁同期加多9起；融资金额悉数39亿元，较客岁同期减少了11亿元。融资金额同比减少的主要原因是：2023年深圳蚁合飞机科技有限公司两轮融资悉数32亿元，融资额相称弘远；若排斥这个单一事件，2024年前三季度低空经济赛谈融资金额同比大幅加多。

从细分赛谈来看，当作低空经济中枢载体的eVTOL最受老本深爱，融资事件共20起，占比为36.8%；悉数融资金额为30.8亿元，占比为79%。相似当作产业热门的无东谈主机赛谈也广受柔软。其中，非工业无东谈主机融资事件13起，融资金额悉数1亿元。工业无东谈主机、无东谈主机系统等细分界限也炫夸出一些融资事件。

总体上看，本年低空经济赛谈融资呈现出投早投小、投资轮次前移、融资周期拉长、“迷你式”融资增多等特征。这与创业投资面对的大环境权衡，资金面相对弥留。同期，这种融资节律也合乎低空经济所处的产业周期早期。

中国低空经济定约实行理事长罗军对质券时报记者默示，2025年，低空经济的融资热度有望越过2024年，合座趋势和干线将愈加昭彰。本年低空经济尚处于倡导探索阶段。预测到了2025年，低空经济发展将愈加具象化，很多技俩将从倡导阶段向本色实行阶段鼓舞。尤其是无东谈主机、eVTOL以及旷地一体化等曲折界限，跟着项指标本色性鼓舞，投资者将更直不雅地识别市集后劲和投资价值。

责编：岳亚楠

校对：姚远

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